關(guān)于太陽能路燈行業(yè)技術(shù)層面的標(biāo)準(zhǔn)，加速制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范行業(yè)、凈化行業(yè)變得尤為重要，這也為政府決策部門在選擇更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品時(shí)提供更多的參考。由多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分別是:GB/T33766-2017《獨(dú)立太陽能光伏電源系統(tǒng)技術(shù)要求》、GB/T35264-2017《太陽能草坪燈系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》、CQC1126—2017《太陽能路燈用鋰離子電池組技術(shù)規(guī)范》、CQC11-464117-2017《太陽能路燈用鋰離子電池組安全認(rèn)證規(guī)則》等標(biāo)準(zhǔn)
2019年3月21日，CSA同時(shí)面向太陽能路燈、教室照明、NB-IoT道路照明接口發(fā)布三項(xiàng)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，分別是T/CSA 039-2019 《鋰電池供電的LED太陽能路燈技術(shù)規(guī)范》、T/CSA 050-2019 《教室用LED照明系統(tǒng) 產(chǎn)品要求和測(cè)試方法》和T/CSA 051-2019 《智能道路照明終端控制器接口要求》。
《鋰電池供電的LED太陽能路燈技術(shù)規(guī)范》
本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于以離網(wǎng)型太陽能光伏獨(dú)立電源發(fā)電以及低壓直流方式驅(qū)動(dòng)的鋰電池供電LED太陽能路燈，從路燈的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢測(cè)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等方面進(jìn)行了規(guī)范。其中對(duì)于太陽能電池組件、鋰離子電池組以及LED燈具的性能、外觀的要求進(jìn)行了規(guī)范并提出了相關(guān)測(cè)試方法。
《教室用LED照明系統(tǒng) 產(chǎn)品要求和測(cè)試方法》
本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于室內(nèi)教育場所使用的LED照明燈具和照明系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范了教室用LED照明系統(tǒng)的基本要求、產(chǎn)品視覺健康舒適度(VICO指數(shù))要求、光生物安全要求，同時(shí)針對(duì)以上三種要求提出了相對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法。
《智能道路照明終端控制器接口要求》
本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于基于物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)的智能道路照明控制系統(tǒng)以及智能道路照明控制系統(tǒng)用的直流供電的外置式終端控制器。本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)智能道路照明終端控制器、數(shù)字LED電源及中央管理系統(tǒng)的接口要求進(jìn)行了規(guī)范，其中包括了術(shù)語和定義、系統(tǒng)概述、一般要求和接口要求。對(duì)于終端控制器的接口要求，其中針對(duì)機(jī)械、電氣、軟件等三種接口進(jìn)行了規(guī)范。
那太陽能路燈的標(biāo)準(zhǔn)是什么?用戶購買的不是參數(shù)、不是配置、不是功率，用戶購買的是光，并回歸用戶的本質(zhì)需求，研究真正的用戶需求，制定出太陽能路燈系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，首創(chuàng)Rs標(biāo)準(zhǔn)，以光輻射總量和光的品質(zhì)來檢驗(yàn)太陽能路燈。
光輻射總量
一個(gè)可以衡量太陽能路燈發(fā)光能力的行業(yè)名詞：光輻射量（Rs），即是太陽能路燈每晚發(fā)出光的總量，單位用lmh來表示。
除此之外，光還有一個(gè)要求標(biāo)準(zhǔn)就是光的品質(zhì)。這個(gè)品質(zhì)包括了光型、均勻度、色溫、顯指等要素。
光型—光照射到地面的形狀
光電的轉(zhuǎn)化率特別稀缺，所以光對(duì)太陽能路燈來講特別珍貴，為了最大化的利用好每一寸光，研究將光型合理利用，減少道路外光的浪費(fèi)。最終研發(fā)出專利透鏡，對(duì)光線進(jìn)行二次配光，讓光線與道路平行，提升了光的利用率。
均勻度—光照射在道路上的最亮與最暗的差異值
對(duì)當(dāng)?shù)氐钠胀?/span>太陽能路燈和智慧太陽能路燈進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)，通過對(duì)比，得到數(shù)據(jù)：普通路燈60瓦光源，中心照度32，7米照度5，10米照度0。
色溫—人眼感覺到的光的色感
光源色溫不同，光色也不同。色溫低的光偏黃，我們稱之為暖色調(diào)，在情感上，暖色調(diào)給人溫暖的感覺，在作用上，黃光透霧性好；色溫高的光偏白，在情感上，冷色調(diào)給人視覺上的冷感。在作用上，高色溫白光用于道路照明有中間視覺效應(yīng)，可視性好，比低色溫黃光更明亮。但是色溫過高或過低都會(huì)給人造成不適的感覺，上面提及的某作家指出“村里的路燈跟鬼故事差不多”就是因?yàn)樯珳夭缓侠碓斐傻?，不同環(huán)境下，色溫在情感上和功用上都有著不同的意義，不僅要保持色溫適宜，更要做到在不同環(huán)境下有相適應(yīng)的色溫效果。
顯指—光源對(duì)物體顏色還原的程度
顯指越高，光的還原能力越強(qiáng)，但亮度會(huì)越小。顯指不合理，會(huì)造成營造的光環(huán)境也越差，同理反之。在智慧太陽能路燈的光的顯指上，推薦采取折中的方式，顯指要≥70。
炫光—人眼感覺到光的刺眼強(qiáng)度
炫光會(huì)引起視覺疲勞，它對(duì)眼睛具有一定的影響并造成眼部不適，在駕駛或戶外運(yùn)動(dòng)時(shí)眩光可能引起一定的危險(xiǎn)。因此，無炫光,防眩光也是光品質(zhì)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。追求光品質(zhì)的終極目標(biāo)-讓眼睛更舒適，在太陽能路燈的產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，也注重防眩光，讓用戶有更好的光環(huán)境。
